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KC 390: Agora no site da Embraer

In Aérea, Aviões de Combate, Aviões de Transporte, Defesa, tecnologia on 19/07/2010 by E.M.Pinto Marcado: , , ,

Sugestão: Colaborado

O EMBRAER KC-390 estabelece um novo padrão para aeronaves de transporte militar médias. O KC-390, um bimotor turbofan com excepcional produtividade operacional, tem o menor custo total do ciclo de vida e a maior disponibilidade em sua classe.

Capaz de ser reabastecido em voo e também de ser rapidamente configurado como avião reabastecedor, o KC-390 usa aviônica no estado da arte, com HUD duplo, e sistema de missão abrangente, incluindo o cálculo preciso do ponto de lançamento de carga (CARP). É dotado de sistema de autoproteção completo e é totalmente compatível com sistemas de visão noturna.


O KC-390 apresenta desempenho de pista extraordinário e pode operar a partir de pistas curtas e semipreparadas. Um sistema de comandos elétricos de voo (fly-by-wire) com funções otimizadas garante o melhor desempenho de missão e voo seguro, com reduzida carga de trabalho da tripulação.

O futuro do transporte aéreo militar chegou: EMBRAER KC-390.

https://i0.wp.com/www.embraerdefensesystems.com.br/portugues/content/cargo/img/img_performance_cargavsalcance.jpg

Caracteristicas
Tático Normal Logístico
MTOW (ton) 58,5 65,0 72,0
Fator de Carga 3,0g
(Pista Semipreparada
até CBR4)
2,5g
(FAR 25)
2,25g
Distância Decolagem (m)
CFL MIL 3013 SL ISA (m)
1.100 1.300 1.630
Carga-Paga Máxima (ton) 19,0
VMO (KCAS) / MMO 300 / 0,80
Altitude Máxima (ft) 36.000
Pressurização (psi) 7,6

Medidas Internas

https://i0.wp.com/www.embraerdefensesystems.com.br/portugues/content/cargo/img/img_three_view.jpg

Fonte: EMBRAER

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10 Respostas to “KC 390: Agora no site da Embraer”

  1. Parabéns à EMBRAER e a FAB pela iniciativa e visão nas necessidades futuras.
    Que a nossa FAB possa adquirir grandes quantidades desse avião. Encheria meus olhos saber que ela operaria mais de 50 deles. Também ficaria feliz se ela pudesse adquirir pelo menos 10 abastecedores A-330… ai sim teriamos projeção estratégica.

  2. O KC-390 de muitas formas representa o novo das nossas FAs,
    nosso posicionamento no Xadrez Mundial, além de grande importância
    estratégica, o KC-390 pode consolidar a Embraer no mercado belico!
    Alias, seria possivel converter o KC-390 deste em um bombardeiro?

  3. Se a embraer conseguir vender as 700 unidades planejadas mundialmente, poderá realizar, nos próximos anos, receitas de US$ 35 bilhões ou acima… Muito bom, garantindo empregos, cérebros e impostos recolhidos AQUI, no Brasil.

    Espero que a FAB opere, até 2022, 30 dessas belezas e planeje a aquisição de pelo menos mais 30 unidades. O mesmo para a MB e o EB…

    E, quanto aos cargueiros estratégicos, gostaria muito de ver aviões russos nessa função em nossas FFAA: os Antonov An-70 e An-124 seriam o sonho. Acompanhados de suas versões para reabastecimento, então, melhor ainda!

    Só cabe uma crítica à Embraer: entrei em contato há mais de quatro meses com o departamento de imprensa deles solicitando imagens Open-Source para ilustrar os artigos sobre esta aeronave na Wikipedia, e fui solenemente ignorado.

  4. Tiago Santos :
    O KC-390 de muitas formas representa o novo das nossas FAs,
    nosso posicionamento no Xadrez Mundial, além de grande importância
    estratégica, o KC-390 pode consolidar a Embraer no mercado belico!
    Alias, seria possivel converter o KC-390 deste em um bombardeiro?

    Sim, com pequenas modificações bem pontuais…e ela pode bem +, caças…o mercado está aberto a + caças.

  5. O problema se situa nos motores: P&W, GE ou IAE?

  6. PRECISAMOS TER O NOSSO PROPRIO MOTOR,ASSIM SERA ANOSSA VERDADEIRA INDEPENDEMCIA.
    ALGUEM SABE SE ESTAMOS ADIANTADOS EM ALGUM PROJETO DESSA AREA?

  7. Roberto

    Existe sim o desenvolvimento do motor nacional por parte de pesquisas da FAB,existe até um post sobre isso aqui no blog,abraços.

  8. Parabéns a Embraer. Tomara que desenvolvam um cargueiro estratégico nacional também.

  9. BOA NOITE PESSOAL. O KC-390 É UM VERDADEIRO SALTO TECNOLÓGICO QUE A EMBRAER CONSEGUIU, A EMPRESA ESTÁ NO CAMINHO CERTO.

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