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Foi Iniciada a Certificação Final do LCA Indiano

In Aviões de Combate, Defesa, Sistemas de Armas on 31/08/2010 by E.M.Pinto Marcado: , ,

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Sugestão e tradução: Justin Case para o Plano Brasil

Por Anantha Krishnan M.

BENGALURU, India – O processo de certificação final da aeronave leve de combate da Índia LCA – Tejas, começou antes mesmo de ser emitida a importante certificação IOC – Initial Operational Clearance, disse para a AVIATION WEEK o oficial do programa P. S. Subramanyam.

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O processo de certificação está sendo conduzido por uma equipe chefiada por K. Tamilmani, executivo-chefe do Centre for Military Airworthiness and Certification (Cemilac). É um dos avanços mais significativos nos últimos nove anos e meio do programa. O primeiro protótipo do Tejas, um demonstrador inicial de tecnologia, fez seu primeiro vôo em 4 de janeiro de 2001.

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“A certificação assegura principalmente que o utilizador (a Força Aere Indiana) receberá um avião seguro, maduro, confiável e com o desempenho especificado”, diz Subramanyam, que é diretor do programa de aeronaves de combate e diretor da Agência de Desenvolvimento Aeronáutico (ADA). “O Cemilac apresentou um roteiro claro, segmentando duas grandes etapas: certificação de equipamentos e de sistema. O processo foi iniciado há um mês.”

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Mais de 300 engenheiros da ADA, do Cemilac, da Defense Research and Development, da Hindustan Aeronautics Ltd., dos National Aerospace Laboratories e de outros parceiros do programa estão trabalhando em conjunto para assegurar que a aguardada certificação IOC  Tejas seja alcançada até dezembro de 2010.

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“Todos estão excitados”, diz Subramanyam. “Estamos buscando todas as garantias para que tudo ocorra conforme o script, sejam os testes no solo, na aeronave ou em voo. A missão de certificação do Tejas avança com potência máxima.”

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Por sua vez, o Cemilac recebeu toda a programação de testes. “Todo o equipamento operacional necessita ser certificado”, diz Tamilmani. “Nós verificamos a confiabilidade de todos os sistemas, especialmente a dos sistemas de controle de vôo. O Tejas tem quatro níveis de redundância no seu computador de controle de vôo.”

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Tamilmani diz que o Tejas revelou ser uma plataforma segura, e a equipe do Cemilac interage estreitamente com os usuários, realizando a certificação de aeronavegabilidade.

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“O envelope para a IOC está congelado e estamos trabalhando muito estreitamente com a equipe de gestão do programa (da Força Aérea da Índia) na ADA e com outros parceiros”, acrescenta Tamilmani.

Fonte: Aviationweek

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6 Respostas to “Foi Iniciada a Certificação Final do LCA Indiano”

  1. O que vocês acham deste Caça?

    Qual o preço dele?

    E Especificações?

  2. Acho que esta aeronave quebrava muitíssimo bem nosso galho por uns 20 anos…E sairia bem mais em conta..

  3. EU prefiro o M-2000-9 nesta mesma categoria… mas eu tiro o Chapéu para a Índia, pelo menos fizeram um produto nacional.

  4. Esqueceu de dizer que o motor é americano GE. Até a hora que o Tio Sam deixar, eles terão o avião funcionando, porque o tal motor Kaveri não decolou até hoje.

  5. Francoorp :
    EU prefiro o M-2000-9 nesta mesma categoria… mas eu tiro o Chapéu para a Índia, pelo menos fizeram um produto nacional.

    Falou é disse cara,eles tiveram coragem p isso,+ em certo país…

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